拜登与欧盟达成协议，双方都撤销对于对方航空工业补贴的诉讼，并撤销制裁。这是对波音和空客的。

美欧互相指责对方非法补贴有几十年了，双方也都有道理。美国通过NASA和国防订单对波音（早年还有麦道、洛克希德）的补贴是有目共睹的，波音707就是加油机竞标的直接结果，波音747则是运输机竞标的直接结果。NASA的研究成果向航空工业的转移也是事实补贴。在欧洲，法德政府直接出资帮助空客起步，后来还加进英国，新飞机的政府启动贷款不到型号盈利不必开始偿还，这也是明目张胆的补贴。

17年前，双方开始在WTO互咬，最后是WTO各打50大板。特朗普威胁要高关税惩罚法国的时候，欧盟回敬以颜色，威胁要高关税惩罚美国。弄到后来，两败俱伤，这是没有悬念的。

拜登上台后，与欧盟各让一步，这事就算一笔勾销了，因为两家都要把矛头转向中国。

中国航空工业离对欧美构成威胁还差得远，但从模式上，中国倒是欧美通吃。中国有资本，哟市场，正在研发自己的技术，中国航空工业一旦走上正轨，对波音和空客马上就是巨大的压力。现在是为将来在WTO告中国作铺垫。问题是：这有用吗？

从法理上讲，美欧把“两大罪状”都赦免了。WTO循案例法，也就是说，美欧对商飞两方面都不可再告。

当然，美欧在法律上比中国在行，总会找到办法告的。问题是，在短期（10-20年）内，商飞很难对波音和空客不可能在国际市场上规模取代波音和空客，造成实质性损害，所以告了也白告。但20年后，中国经济的状态根本不是现在这个样子了，中国的牌也多了，更是告不倒了。

这挡不住美欧勾结，组建联合贸易和科技委员会，要制定世界规则。霍霍，晚啦。20年前，把中国排除在外制定规则还或许可行，现在要制定世界贸易和科技规则，还要把中国排除在外，想什么哪。

怎么看，怎么觉得美欧好像大革命前夜的法国贵族，他们应该希望中国不像雅各宾派那么狠，其实中国可能更像拿破仑，不仅扫荡法国贵族，整个欧洲都要颤抖……呃，这个比喻也不好，好在这个拿破仑不会进军莫斯科，那里是好朋友的地方。