满载集装箱的长赐号搁浅在苏伊士运河上，就近可以清楚看到这艘货轮的庞大。消息人士说，如果周六让货轮浮起的尝试失败，他们星期天早上将再试一次。（路透社）
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（华盛顿／开罗综合电）打捞专家周六（3月27日）尝试让苏伊士运河搁浅的巨型集装箱船“长赐号”浮起，但至午夜12时截稿前，仍未传出成功脱浅的消息。
埃及苏伊士运河管理局主席拉比当天在苏伊士召开的记者会上表示，经过多番努力，“长赐号”的船尾和方向舵已可移动，但他无法预测船只何时能浮起。
拉比表示，他希望“长赐号”可以在不必卸掉船上集装箱的情况下脱浅，但因强大的海潮与强风，使抢救行动变得更复杂。
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消息人士说，打捞人员在当地时间下午约2时30分（新加坡时间昨晚约8时30分），趁着潮水上涨尝试让“长赐号”浮起。据知，在浮起尝试前，“长赐号”内有多达9000吨的压舱水被排出，以减轻重量。路透社引述三名熟悉苏伊士运河作业的消息人士说，若周六的尝试失败，他们星期天早上将再试一次。
参与行动的荷兰斯密特打捞公司周五晚表示，“长赐号”预计最快下周可开始脱浅，但须符合几个条件，除了继续挖泥，还要使用更重型的拖船和等待海潮达到高峰。如今，挖泥船已从船头周围挖掉至少两万吨的泥沙。
有专家说，若持续挖泥仍无法使它脱浅或进度太慢，就不得不卸掉集装箱和燃料减轻载重。
“长赐号”装载了约1万8300个集装箱，如何卸下这么多集装箱也是艰巨挑战。专家指出，由于必须安装大型起重机或出动强力直升机，整个过程不仅耗时耗力，成本也非常高。
2012年意大利海岸“歌诗达协和号”搁浅事故中负责指挥脱浅任务的打捞专家斯洛恩认为，目前只能由空中起重直升机来完成，它能吊起约12.5吨重货物。
此外，拉比周六表示，强风并非导致“长赐号”搁浅的主因。“强风与气候不是搁浅的主要原因，可能因技术或人为失误。”
美国土耳其愿提供援助
另外，美国和土耳其都表明愿意为埃及提供援助。一名美国国防部官员透露，只要埃及正式提出要求，美军可从巴林的军事基地派遣一支海军专家团前往苏伊士运河。美国第五舰队就驻在巴林。埃及的邻国土耳其也表明愿意提供一艘拖船协助脱困。
“长赐号”船主日本正荣汽船周五说，货轮引擎和仪器都没损坏迹象，一旦脱浅就能恢复航行。